一汽集团中文网

当前位置:新闻中心 > 媒体聚焦

一汽奔腾:不停奔跑,奔向下一个腾飞的轮回

天天色影院,天天乐影院,天天草影院,天天影院 www.msicdn.com 发布时间:2018年12月14日 来源:中国汽车报网 [ ] 打印 视力


  2018年,是改革开放四十周年,也是一汽奔腾品牌问世12年,用中国第一汽车股份有限公司总经理助理兼一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆的话来说,十二年刚好是一个轮回。

  坐在《中国汽车报》记者对面的柳长庆意气风发,因为在不久前广州车展推出的全新战略产品奔腾T77备受好评、订单如潮;然而柳长庆的言语之间也透露出一种?;?,因为瞬息万变的市场环境不允许任何一个汽车企业有丝毫懈怠。就这样,柳长庆就一汽奔腾在改革开放大潮中走过的故事娓娓道来,一幅有过辉煌、也有过思考的自主汽车品牌发展画卷也随之徐徐展开。

  ?全新奔腾惊艳而来

  提到中国一汽,大家都知道是中国第一家汽车制造企业,1953年建厂,1956年下线了新中国第一辆汽车。后来,中国一汽看到轿车进入家庭的大趋势,和以合资品牌轿车为主的消费环境,立志要打造出一个让老百姓买得起、用得住的中国人自己的轿车品牌,奔腾品牌应运而生。

  对于一汽来说,奔腾是一个年轻的品牌,从2006年诞生,到今天仅走过了12年的历程。12年稍纵即逝,这期间奔腾经历了很多变化,有喜悦也有坎坷。喜悦的是,奔腾从当初的月销百辆到后来月销万辆,从单一产品发展到传统轿车B30、B50、B70以及SUV的X40、X80,产品系列得到了极大的丰富。尤其奔腾B70问世时,在自主品牌中的位置和认可度都是非常高的。

  可以说,奔腾的发展是抓住了改革开放中国汽车工业蓬勃发展的机遇,但我们在进步的同时,也要客观看待自己在行业中所处的位置。奔腾离一汽集团和社会公众以及媒体的期待还有差距,我们也在不断审视自己,思考将来该以什么样的姿态屹立于中国汽车工业之林。

  也正是在这样的情境下,去年9月18日,中国一汽徐留平董事长开启了一场暴风骤雨式的改革,使整个一汽集团发生了深刻而巨大的变化,相信这是所有一汽人永远难以忘记的时刻。也基于此,一汽奔腾事业本部成立,无论是从组织架构、战略部署还是思维模式上,奔腾品牌都获得了重生。

  ?肩负使命的生命之车——奔腾T77

  今年10月,云南腾冲,全新的奔腾品牌惊艳而来。选腾冲作为新品牌的发布地,是我们在集团内部集思广益的结果,我们希望契合“奔腾向前冲”的寓意。腾冲是个有故事的地方,那是中国抗日战争从战略相持到战略反攻的转折点,我们希望那里也是奔腾品牌发展的转折点。

  在新品牌的打造上,我们很用心,不仅梳理了品牌架构、品牌定位、品牌愿景,还更换了全新的LOGO和英文名字。在每一个细节的更改上,我们都希望传递出一汽奔腾年轻、进取的形象,表达出我们“争做第一、进取不止“的理念。而所有的改变和期许必须要以产品的落地作为支撑,所以紧接着在11月的广州车展上,我们推出了新品牌发布后的第一款重磅车型——奔腾T77。

  媒体怎么评价这款车呢?中国最帅SUV,我很喜欢这个说法。这款车让我引以为傲的第一点就是颜值,尤其斯木黄的颜色特别吸睛,前段时间我在长春试驾的时候被路人拦下来过三次,都问我这是什么车。

  然后是这款车的科技配置,奔腾T77全球首载3D全息影像系统,通过3D显示+AI技术,把车载语音助手做了进一步的“进化”, 从原来的只能进行语言交互升级成为了一个虚拟生命。特别值得一提的是,奔腾T77还开创了新奔腾物联网1.0时代,除了手机以外还首次实现与几百种智能家居电器互联互控,真正实现了车与生活互通,将带领奔腾品牌走向“物联网汽车创领者”。

  ?用“不一样“的奔腾全力追赶

  令我非常欣慰的是,在广州车展期间,奔腾T77的媒体关注热度从未跌出过前三名。消费者的反馈也非常好,3天卖出1000辆,预售期的订单超过1万辆,很多用户是在还没见到实车的情况下就下单了,这说明我们的付出终归是有了回报。

  就像一首歌唱的那样:我们不一样。我们希望T77和奔腾以前的产品不一样,颠覆人们对奔腾保守不创新的印象;我们也希望T77和竞品不一样,市场竞争是残酷的,只有不一样才有更多生存空间。接下来我们将以每年至少推出1-2款新车的节奏,用包括传统燃油车和新能源车在内的新产品来满足用户的需求。我们已经做好了充分的准备,要把T77留给用户的年轻惊艳的感觉延续下去。

  T77被我们定义为生命之车,是整个奔腾体系憋着一股劲儿全力打造的,这个车型没有理由不成功,没有理由不成为爆款车。而T77只是一个起点,未来还充满挑战,为此我们真的很拼,我从十一国庆节到现在一天都没有休息过,我们知道必须用时间和速度赢取发展空间,奔跑不一定能赢,但不奔跑肯定会输,只有奔跑才有活下去的机会。我们必须承认落后于自主行业标杆的现实,必须把自己定义为一个追赶者的角色。

  站在12年一个轮回的起点,站在改革开放四十周年的关键节点,我们看到习近平总书记在博鳌论坛表达出的进一步开放的决心。随着合资股比开放,未来传统汽车企业不仅面临着来自传统车企的竞争,还面对着来自造车新势力的竞争,更要面对来自跨国公司的竞争。对手在变多,但一汽奔腾已经决心用过硬的产品和跨界合作的开放心态来应对。未来,且看一汽奔腾再腾飞!